Dísilrafallasett eru aðallega skipt í fjóra hluta: dísilvél, rafall, stjórnkerfi og fylgihluti.
Dísilvélarhluti
Dísilvél er aflgjafahluti alls dísilrafallasettsins, sem nemur 70% af kostnaði við dísilrafallasettið.Þetta er þar sem sumir slæmir framleiðendur vilja svindla.
1.1 Þilfarsgervilir
Sem stendur eru næstum allar frægar dísilvélar á markaðnum með eftirlíkingarframleiðendur.Sumir framleiðendur nota útlit sömu eftirlíkingarvélar til að þykjast vera frægt vörumerki, notkun á að framleiða fölsuð nafnplötur, prenta raunnúmer, prenta falsa verksmiðjuupplýsingar, til að ná þeim tilgangi að draga verulega úr kostnaði.Það er erfitt fyrir þá sem ekki eru sérfræðingar að greina þilfarsvélar í sundur.
1.2 Lítill vagn
Rugla sambandið milli KVA og KW, meðhöndla KVA sem KW, ýktu kraftinn og seldu til viðskiptavina.Reyndar er KVA almennt notað erlendis og virkur kraftur KW er almennt notaður innanlands.Sambandið á milli þeirra er 1KW=1,25KVA.Innflutningseiningin er almennt gefin upp með KVA og innlend rafbúnaður er almennt auðkenndur með KW, þannig að þegar afl er reiknað ætti það að vera breytt í KW með KVA og afsláttur um 20%.
Rafall Hluti
Hlutverk rafalls er að breyta afli dísilvélar í raforku, sem er í beinu sambandi við gæði og stöðugleika framleiðsluaflsins.
2.1 Stator spólu
Stator spólan var upphaflega úr koparvír, en með endurbótum á vírframleiðslutækni birtist koparhúðaður álkjarnavír.Ólíkt koparhúðuðu álvírnum er koparhúðaði álkjarnavírinn úr koparhúðuðu áli með því að nota sérstaka deyja við vírteikningu og koparlagið er mun þykkara en koparhúðað álið.Frammistöðumunur rafalls stator spólu með koparklæddum álkjarna vír er lítill, en endingartími rafalls stator spólu er mu.
Pósttími: júlí-07-2023